徐州道亨机械科技有限公司

驱动方案的选择   　　混凝土搅拌运输车液压系统daohengcn.com只完成一个动作，即搅拌筒的旋转。通过搅拌筒的正反转以及转速的变化，来完成进料、搅拌、搅动、出料工况。 　　 　　目前，国内外生产的混凝土搅拌输送车，拌筒驱动装置大都采用液压!机械混合式，由以下几部分组成。   　　   　　其特点是通过液压传动部分，对系统控制和调速，利用机械传动部分减速。 　　液压系统驱动形式的选择由于开式系统的能耗大，不经济，且液压油中容易混入空气，导致振动与噪音，因而使用寿命较短，目前这类系统已逐步被淘汰。考虑到搅拌筒旋转功率大，并综合节能、控制方便等因素，采用闭式系统是合理的，它结构紧凑、油箱体积小、工作稳定，只要保证散热系统可靠工作即可。   　　搅拌筒传动通过取力器（PTO）直接从汽车发动机飞轮上获取动力（搅拌车液压泵转速约等于发动机转速），用变量柱塞泵和定量马达组成闭式液压回路，通过与搅拌筒接合的减速机，带动搅拌筒转动，搅拌筒转速的改变是通过调节搅拌车液压泵斜盘的角度来实现的。图2为拟定的混凝土搅拌输送车液压传动系统原理图。