MS模块化系列液压马达,是专为结构尺寸要素紧凑、输出扭矩大的工作件或设备行走驱动设计的。基于模块化设计的MS马达，易于任何结构相匹配（无论是车轮或轴输出，带或不带制动器......)都是您完成工作的理想伙伴。可完全替代进口波克兰MS系列、力士乐MCR系列产品！该系列马达具有以下主要特点： 1、模块化设计 整体结构按模块化设计，片式叠装，分机械输出装置，液压功能装置，机械制动装置，配流模块四部分，因而能方便与各种主机优化配套。 2、效率高 采用多作用平面配流技术，对压力和温度敏感度低，自动补偿配流摩擦副间的磨损，从而长时期保证马达很高容积效率，同时采用滚柱，柱塞结构，传力结构简单，摩擦副少，提高了机械效率。 3、工作压力高，低速性能好 与QJM系列马达相比采用滚柱.柱塞替代钢球.球塞；通过优化定子曲线的设计，在保证输出扭矩，转速无脉动的同时，降低了定子接触应力，并采用新材料，新工艺制造定子从而使液压马达的工作压力大大提高， *高压力可达40MPa，由于传力机构惯量小，柱塞副有密封活塞环，滚柱挡块采用减摩材料，因而启动效率高，低速性能好，*低稳定转速≤0.5r.p.m。 4、可承受径向和轴向负荷 采用独立设置机械输出模块，和大直径的输出轴和轴承，马达可承受较大的轴向力和径向力，可直接连接齿轮输出或直接安装在车辆驱动轮上。 5、可带机械制动器 采用模块化片式结构，可叠加机械制动装置十分便捷，实现输出轴直接安全制动和停车制动。 6、马大排量控制 马达分为单排量马达和双排量马达，单排量马达为全排量输出，双排量马达的排量可通过控制阀控制实现全排量和半排量输出，实现速度控制。