如果铁路所有行驶的机车上都配置一套轮缘油气润滑系统，轮缘的磨损会大幅降低、寿命成倍增长
    一条铁路上只要有一辆机车装备了轮缘油气润滑系统，其它在这条铁路上行驶的所有机车都会受益，车轮轮缘磨损的程度都会有所降低，当然一条铁路上只有一辆机车装备润滑系统是不够的，尤其是当铁路线较长、行驶的机车数目众多的时候，较好的做法是在一条铁路上的所有行驶的机车上每辆都装备一套油气润滑系统，这样不仅所有机车车轮轮缘的磨损会大幅降低，寿命成倍增长，而且整条铁路上的轨道的使用寿命也会大幅延长；另一方面，当一条铁路上的所有机车都装备了轮缘油气润滑系统后，每一套润滑系统的润滑剂喷射量可以适当减少。
    轮缘润滑在几乎所有轨道类机车上都大有用武之地，*近数年间装备了轮缘油气润滑系统的机车数目一直呈增长态势，不论是客运火车、厂矿机车、有轨电车还是地铁。不仅如此，地处山区的齿条轨道上也采用了带有附加润滑功能的轮缘油气润滑系统，在润滑轮缘的同时，对齿轮齿条也进行了润滑。
    华顺轨道轮缘油气润滑系统是由电控装置、供油泵、油箱、气缸、气源处理装置、喷嘴、接近开关、随动链、安装支架及拉紧装置等构成，此油气润滑系统特点： 高效省油、提高轴承使用寿命改善生产现场环境，投资回报率100%，可适用于所有车轮轮缘的润滑。