国家拖拉机质量监督检验中心李希江国家拖拉机质量监督检验中心北京近年来对全国小轮拖拉机进行了检测，其产品质量不容乐观，其中拖拉机的液压提升性能暴露出的问更为突出。

　　液压提升性能存在的问1设计不合理。

　　目前18马力小轮拖拉机已成为市场上的主导产品，但是其底盘，特别是液压提升系统大部分是沿用12马力小轮拖拉机的设计，变化不大。

　　由于没有对液压提升系统进行重新设计，目前的配置不合理主要现在，油泵压力过高。12马力或15马力小轮拖拉机的液压系统是采用柱塞泵，系统压力般在1214，而18马力的小轮拖拉机目前普遍使用齿轮泵提高系统压力，其工作压力般规定在150左右。由于系统工作压力提高了，提升力也增加了。但也有不少企业盲目将油压调到18MPa甚至20，造成系统的工作压力过高，形成隐患。

　　油缸悬挂杆件机械强度低。目前大部分18马力的小轮拖拉机仍使用原15马力甚至12马力了，而原设计的油缸活塞杆及悬挂杆件不能承受，造成弯曲变形的故障屡有发生。

　　系统中缺少过滤器。由于油箱是提升器壳体内腔，也有的和传动箱共同油箱，油箱内的杂物铁屑会阻塞油路，特别是安全阀的开启压力会受到影响。在试验时，发现不少拖拉机的液压系统由于缺少过滤器，常常造成安全阀卡住失灵，提升器不能正常工作。

　　2制造质量低。

　　油缸及悬挂杆件制造质量低。由于企业间的价格大战，拖拉机厂用压低零配件价格来扭亏。这样势必造成配件企业以次充好，愉工减料。悬挂杆件由于没有使用标准钢材，不按标准制造，在检测中拉弯变形的事故不在少数。

　　②拖拉机出厂前应对液压提升系统的安全阀工作压力进行调正，达到与使用说明书的指标致，但不少企业都没有做到，油泵的工作压力高出说明书的指标25以上，造成不安全隐患。

　　提高拖拉机液压提升性能的措施1对拖拉机液压提升性能应进行验证，或重新设计。应根据18马力拖拉机提升能力的要求，确定液压系统的工作压力，油缸尺寸及提升杆件的强度，重新进行设计，决不能随便将市场上1215马力拖拉机用的液压件买来装上就出厂。

　　2拖拉机出厂前应对液压系统进行调试并对提升能力进行试验。包括确定系统压力调整开启压力。对进厂的液压零部件进行严格检查，杜绝不合格产品。

　　3严格把握装配质量，特别是油路系统的清洁度，两个提升臂角度及安全阀的安装。

　　4出厂前应对液压提升系统进行*大提升能力试验，保证在安全阀全开状态下能测量出其*大提升力。试验方法按，8了3871.493规定方法。