机械设备使用者经常会遇到在线使用的液压柱塞泵壳内积存的固体颗粒无法排出等问题，针对这一现象，德国力士乐公司液压泵的设计人员通过在液压泵壳的两侧设计加装了用于冲洗装置应用的K1`K2冲洗油口，**地解决了这一问题。

　　通常泵是用液压过滤机从K1口进油从K2口出油进行冲洗，除了德国力士乐A2F355或A2V/A2P355A6V/A7V250以上的液压泵，这些型号的液压泵配备了专门用于冲洗轴承的U口。在冲洗泵作业同时另一条管路经U口冲洗主轴轴承。

　　对代用“SL”型号的泵，马达的壳体必须是通过油口U冲洗。

　　冲洗时柱塞泵必须有变量行程并施加载荷运转，冲洗时须注意泵壳体内压力不得超出0。2Mpa，因为泵主轴旋转密封*高耐压0，3Mpa。

　　对使用“HF”液压介子的“E”系列型号泵、马达，应在硬寿命达到5，000h小时必须拆开清洗，必须特别注意清洗死角，适用的清洗材料列于VDMA23414。

　　另外，需要注意的是，过滤机必须采用过滤比β10?100%滤芯，这样可以得到清洁的液压油来冲洗泵内的残留的金属颗粒。

　　为了确保泵冲洗时不得超压，德国力士乐公司生产了专用于泵冲洗的低压力开启的冲洗阀，此阀按装在滤油机工作管路A和B之间，当管路A和B之间压差超过0，3—0，5Mpa时，冲洗阀由高压开启，多余的油液流出低压侧经由升压溢流阀泄到B低压回路中。