7：B文章编号：10004858（2001 1概述二通插装阀是一种主要用在中、大功率液压系统中的高压、大流量控制阀。该阀在纺织机械中应用较少，致使很多纺织厂的技术人员在遇到由该阀组成的液压系统时难以掌握其工作原理和使用特点。下面对该阀的工作原理作一简介，并分析其在平网印花机导带传动系统中的应用。

　　2插装阀的基本原理从工作原理上讲，二通插装阀是一个液控单向阀。

　　a是插装阀的插装式元件的结构，b为其示意图。可见，插装式元件由阀套1、阀芯2和弹簧3组成。A、B为主油路口，C为控制油路口。设A、B、C油口的压力及其作用面积分别为PA、、P：和Al、A2、A3，=扃+先，心为弹簧作用力，如不考虑阀芯的重量和液流的液动力，则当PaAi++pbA2>pcA3+Fs时，阀芯开启，A、B接通。

　　口通压力油，B口为输出口，则改变控制口C的压力便可控制B口的输出。当控制口C接油箱时，A、B接通；当控制口C通控制压力pc且pcA3+FS>PaAi+pbA2时，阀芯关闭，A、B不通。

　　要从事机械制造及流体传动工作。

　　二通插装阀通过不同的盖板和各种先导阀组合，所示系统的功能是在印花过程中使导带行进、后便可构成方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。退和进行缓冲，其动作状态见表1.为典型二通插装式节流阀组件。它由带行程调节机构的控制盖板和阀芯尾部带节流口的插装元件组成。通过调节控制盖板的高度，可以调节该阀的通流截面，达到调节流量的作用。其流量公式由下式表达：C阀口流量系数A（x）节流口通流截面积，是阀芯位移的函数今一节流口两端的压力差K节流口系数，取0.5~1之间3平网印花机液压系统介绍是采用插装阀的平网印花机液压系统中的导带运行回路。它采用了7个插装阀分别作为流量控制阀、压力控制阀和方向控制阀。其中，阀I、、I、W是作为流量控制阀使用的。阀V和阀V是作为方向控制阀使用的，而阀vn是作为压力控制阀使用的。

　　表i平网印花机导带运行状态表系统工电磁铁状态插装阀状态导带运行油路备注作状态V卸载系统卸载行全速进油：一V?V-7右腔回油：7左腔一（Ul+iV）进缓冲进油：一V?V-7右腔回油：7左腔一I一回油路节流调速后全速进油：1一V? 7左腔回油：右腔一（I+li）11退缓冲进油：1一V? 7左腔回油：右腔一U11回油路节流调速注：电磁铁通电为“+”，断电为“一”；插装阀接通为“+”，断开为“一”。

　　导带行进时，电磁铁1DT、3DT、5DT通电，插装阀I、W、VI接通。液压油经插装阀V（未接通）、V进入液压缸的右腔；液压缸左腔油液经插装阀I、W流回油箱。此时导带全速前进。当液压缸碰到行进行程开关时，电磁铁3DT断电，插装阀W断开，液压油经过插装阀11节流后回油箱，导带行进进入缓冲阶段。此时系统为回油路节流调速，速度由插装阀I周节。

　　导带后退时，电磁铁2DT、4DT、5DT通电，插装阀I、、V接通。液压油经插装阀V进入液压缸的左腔，右腔油液经插装阀I、回油，此时导带全速后退，当液压缸碰到后退行程开关时，电磁铁4DT断电，插装阀I断开，液压油经过插装阀流回油箱，导带后退进入缓冲阶段。此时系统仍为回油路节流调速，速度由插装阀调节。

　　卸载时，电磁铁5DT断电，插装阀VI接通，液压油从液压泵直接回油，系统卸载。

　　该液压系统的特点是将电磁阀插装阀相结合，实现控制灵活、通流能力强的优点。从事该机器的操作和维护人员可以表1中的电磁铁和插装阀的通、断状况，以及导带运行油路中所经途径，发现和排除故障。