[br] 　　航空制造业被誉为“工业之花”，飞机是人类有史以来*复杂*精密的工业产品，是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志。航空技术涉及冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气动力学，流体力学，控制学，等等，基本上把工科的学科统统算上，75%以上都要把自己的*高成就献给航空制造业。国家科学技术奖励大会每年举行一次，设立五项国家科学技术奖，近年来不少获奖项目与航空有关，或在航空制造领域发挥了重大作用，特选登部分航空制造获奖项目。[br] [br] 　　高温/超高温涂层材料技术与装备项目[br] [br] 　　要提高发动机推重比，提高涡轮前进口温度是重要途径之一，将低热导率的陶瓷材料涂覆于高压涡轮叶片的表面所形成的热障涂层，可以有效地降低叶片表面的温度，提高涡轮前进口温度。但是一直以来，只有乌克兰和德国在这方面有自主生产能力。本项目填补了我国在此领域的众多“空白”，研制生产了具有我国自主知识产权的涂层制备关键设备，极大地保障了航空发动机叶片的长寿命和高可靠性。目前，项目研究成果已经在我国高性能航空发动机上获得批产应用。[br] [br] 　　碳陶飞机刹车功能 复合材料的研制与应用[br] [br] 　　该项目发展的碳陶飞机刹车盘，具有刹车性能好、力学性能优、刹车安全可靠和性价比高等优点。该项目有三大关键技术，包括可控可调制备技术、双功能防护涂层技术和刹车机轮的匹配技术。项目可在高档轿车、重型汽车、重型机械和高速列车等领域转化，可形成年数十亿元产值的产业规模，推动我国交通运输等相关行业的技术进步和产业升级。[br] [br] 　　长寿命耐高温氧化/烧蚀涂层防护机理与应用基础[br] [br] 　　项目促进了超高温碳基复合材料与涂层领域的发展，使我国抗氧化/烧蚀涂层理论研究跻身国际前沿水平。成果已成功用于支撑多型跨代高技术装备的定型与研制，解决了国家重大战略亟需的多项关键超高温材料应用难题，取得显著效益。[br] [br] 　　飞机复杂结构件数控加工动态特征技术及应用[br] [br] 　　李迎光教授团队在国家科技重大专项、国家重大型号任务以及国家自然科学基金的支持下，历经十年联合攻关，提出了加工动态特征建模方法，突破了快速数控编程和自适应加工等关键技术，形成了飞机结构件数控加工动态特征技术体系。该成果已功应用于多个飞机型号复杂结构件的研制生产，显著提升了我国飞机复杂结构件的研制生产，显著提升了我国飞机复杂结构件的制造水平和我国航空制造业的国际竞争力，社会和经济效益显著。[br] [br] 　　复现高超声速飞行条件激波风洞实验技术[br] [br] 　　面向国家重大科技项目和学科基础研究需求，利用中科院力学所独创的反向爆轰驱动方法，进一步提出了激波管缝合运行、喷管起动、激波干扰的弱化、高压爆轰驱动、二次波的运动及其控制等系列激波风洞创新技术，研制成功了国际首座可复现高空高速飞行条件、试验气体为洁净空气、试验时间超过100ms的超大型高超声速激波风洞，整体性能处于国际**水平。该风洞同时达到了“复现气流总温和总压”“产生纯净试验气体”“满足基本试验时间需求”和“能够全尺寸或接近全尺寸模型试验”等四项关键技术指标，实现了高超声速飞行器地面试验的复现能力，为我国重大工程项目的关键技术和高温气体动力学基础研究提供了不可替代的试验手段。[br] [br] 　　高性能轻量化构件局部加载精确塑性成形成性一体化制造技术[br] [br] 　　该项目历经16 年努力，发明并开发了实现创新思路的成套方法和模具装备，在国际上突破了瓶颈难题。该项目显著提升了塑性加工的成形极限、成形质量和成形能力与水平，实现了难变形材料大口径薄壁弯管件、钛合金整体隔框、面内弯曲(含型材弯曲)件和大型薄壁异形件4 大类关键高性能轻量化构件规模化高端制造，产生了显著经济和社会效益。[br] [br] 　　飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术[br] [br] 　　王华明团队针对难加工大型复杂关键构件激光快速成型技术中的一系列问题，提出了内应力离散控制等新方法，突破了飞机用钛合金大型主承力构件激光成型技术中的瓶颈，成功地制造出大尺寸、复杂结构、性能符合要求的钛合金主承力关键构件。相关研究成果已在我国大型飞机等多型飞机的研制和生产中得到应用，成为世界上率先实现装机工程应用的国家。[br] [br] 　　飞机数字化装配若干关键技术及装备[br] [br] 　　飞机装配技术和水平充分体现了一个国家航空制造业核心竞争力的高低，该项目结合国家重大战略需求，在飞机数字化装配技术领域，经过长期研究，攻克了一系列科学和技术难题，高质量完成了国家科研任务。本项成果的成功应用，标志着我国继美欧之后，成为具有独立研制飞机数字化装配技术装备和系统的国家，打破了西方国家在飞机装配领域的技术封锁和市场垄断，开创了我国飞机装配技术的崭新发展模式。[br] [br] 　　二十二种型号飞机载荷谱关键技术及应用[br] [br] 　　飞机在研制过程中的一项*重要核心技术是保障飞行安全，不发生疲劳破坏。本项研究针对欧美国家采用多架飞机进行载荷谱飞行实测和用于机群定寿、延寿，而我国采用一架飞机进行载荷谱飞行实测和用于机群定寿、延寿，保障飞行安全的国情而取得的原创性发明成果，成功地解决了我国采用一架飞机进行载荷谱飞行实测和用于机群定寿、延寿，保障飞行安全的重大关键技术难题，已用于数千架飞机定寿、延寿和新机目标寿命可靠性设计，大幅提高了我国系列飞机安全使用寿命，经济、社会和军事效益重大，为我国系列飞机飞行安全提供了技术支撑和保障。[br] [br] 　　12000吨航空铝合金厚板张力拉伸装备研制与应用[br] [br] 　　高性能铝合金厚板是现代航天、航空、船舶工业、武器装备发展必不可少的关键材料，目前全球只有少数发达国家能够规模化生产。大型张力拉伸机作为高性能铝合金厚板生产的关键装备，用于对其进行拉伸处理，提升铝合金厚板的性能，使之具备高强度、高韧性、低内应力等特点，以满足航空结构件的设计与制造要求。因此，开发研制万吨级铝合金板张力拉伸机，生产出满足航空航天、国防军工和国民经济建设需求的铝合金厚板，是我国装备制造业以及铝加工业迫切的任务。该装备自2011年投产以来，累计生产航空用三大系列铝合金厚板超3万吨。目前，该技术装备已成功为国产C919等大型飞机制造批量提供宽厚板材。[br]