工程机械液压节能调整技术目前已经做出了较好的技术改革和调整，计算机按照负载所需的既定流量进行先导压力检测方法的设置，保证动臂控制阀口的开度能够合理。整体智能分析处理研究工作比较复杂，但后期的生态改造策略适应前景十分广阔，因此需要进行细致的规划研究，完善阶段经济整改的现实意义，落实可持续发展战略效益和生态环保成果的双重价值标准。 　　1.智能化的电液比例控制在工程机械范围内实现电压比例技术调整，可以缩小液压信号传递管路的复杂范围，配合电信号制备液压传递参数可以有效加快系统的影响速度，同时保证整个机械内部动力系统的控制工作落实得更加方便和灵活。 　　计算机在深度监测液压系统的运行参数之后，根据自动控制技术下的动力系统进行节能改装，同时，尽量实现半自动操作效能，根据监测活动下的运行参数实现故障排查和良性诊断，保证机械的绩效维护功能。 　　2.动力改装环节下的电力节能方案（1）串联式混合动力系统发动机不与动力传动系统实施相连处理，减少内部结构的复杂效用，保证系统高效率区工作的稳定成果。电动机随负荷的变化规律具体调节转速和转矩输出信息，利用发电机电能支持功能维持工作区域的稳定性能，保证能量效率和排放性能呈正比增长。但实际系统的负载能力完全依赖于电动机的额定功率水准，整体转速控制要求相对比较严格，一旦在细节上出现任何形式的偏差，将会严重影响工作质量。 　　（2）并联式混合动力系统其动力来源包括两种形式：发电机和电动机，利用二者之间的转矩合成器进行动力传动系统的连接，以此来保证机械运转对发动机转矩的需求；这种结构还可以衍生协同驱动行驶效果，其主要特点是发动机与电动机实现联合驱动，保证动力设备维持强劲的支持能力，因此对控制系统的技术要求较高，但整体结构搭建活动中不需要考虑发电机设备，制动环节中可以适当回收发电机的制定能量，完善节能计划的细节规划标准。 　　根据现下机械节能技术的发展趋势进行分析，功率的良性匹配对于系统的节能效率有着十分重大的影响[5].包括挖掘机结构设计中，单纯的布局功率搭配并不能满足经济效益和节能要求，因此利用变量泵和负载敏感系统进行流量的自适应匹配，凭借泵与必要负载的功率调节，确定发电机工作的*佳位置；配合发动机油门自动调节功能，实现全局功率的流畅匹配，保证整体节能效益和经济成本维持在一个相对合理的数值范围内。