[br]　　越南交通部部长丁罗升6月1日要求各相关部门研究制定越南北南高铁提案，以便于2020年前呈送国会。[br][br]　　在1日召开的交通部会议上，丁罗升部长要求各职能机关制订至2030年铁路发展战略计划，其中包括按照公开透明、百姓和企业易于了解的方向，使北南铁路现代化过程中的各目标具体化，如项目、建设铁路的模式、使用的火车类型等。[br][br]　　丁罗升还提出两项方案，一项是在现有的北南铁路线上再建设一条不同宽度的铁路，另一个是分两段修，分别为河内至荣市，胡志明市至牙庄。这些方案必须听取各独立专家和老百姓对北南高铁的意见。丁罗升认为，建设一条300公里的短距离铁路容易投资，但一些专家认为，900公里以上的铁路将会更加有效地进行运营。[br][br]　　丁罗升说：“越南的铁路基础设施经常因破旧落后而被人讥讽。如果我们不投资改变这种现状，这个部长下台了，另一个部长上台了，都会因落后而被百姓讥讽。我们没有钱，但仍要让我们的基础设施能够满足现代化和工业化的要求，这是必须要解决的问题。”[br][br]　　丁罗升指导各研究部门设立北南高铁提案，争取在2020年前将高铁建设的主张提交给国会。[br][br]　　按照越南政府总理阮晋勇今年年初批准的铁路发展战略，在2020年前，交通部门将研究在北南主干线上建设一条宽幅1.435米的新电气化铁路，准备首先建设运输需求大的线路，如河内至荣市段、胡志明市至牙庄段。[br][br]　　从2020年至2030年，越南交通部门将建设时速为160公里至200公里的高速铁路系统，双轨宽为1.435米，并将铁路基础设施升级以便在2050年后开发时速为350公里的高速火车。2050年以后，越南还计划完成西原铁路、贯穿亚洲的铁路等等。[br]