全液压转向器一般很少发生故障，但是如果维护保养不当，或者在拆卸后装配不当，也会出现各种故障现象，常见的故障与排除方法有：

　　故障 现象 产生原因 排除方法 漏 油 阀体、隔盘定子及后盖结合面漏油 更换密封圈。清洗掉结合面间的脏物。如果紧固螺栓刚度不足，要更换螺栓 轴颈处密封圈损坏引起漏油 更换密封圈 溢流阀处密封圈损坏引起漏油 拆下调节螺钉，更换密封圈 限位螺栓因垫圈不平引起漏油 磨平或更换垫圈 转 向 沉 重 慢转转向盘轻，快转方向盘沉 油泵供油量不足 选择合适油泵或检查油泵是否正常 油中有泡沫，发出不规则的响声，方向盘转动而油缸时动时不动 转向系统中有空气 排出系统中空气，并检查吸油管路是否漏气 油箱内油液过少 加油至规定油面高度 快转与慢转转向盘均沉重并且转向无压力 油液粘度太大阀体内钢球单向阀失效 使用推荐油液。如钢球丢失，则从新装入；如有脏物卡住钢球，则应进行清洗 空负荷或轻负荷转向轻，增加负荷转向沉 溢流通阀压力低于工作压力或溢流阀被脏物卡住 调整溢流阀压力或清洗溢流阀 转 向 失 灵 转向盘不能自动回中，中间位置压力降增加 弹簧片折断 更换已损坏弹簧片 压力振摆明显增加，甚至不能转动 拨销折断或变形 更换拨销 压力振摆明显增加，甚至不能转动 联动轴开口折断或变形 更换联动轴，严禁用其他东西代替 车辆跑偏或转动转向盘时，油缸不动也可能缓动 双向安全阀失灵 清洗双向安全阀或更换弹簧 转向盘不能自动回中 中心位置压力降增加，或转向盘停止转动时转向不卸荷 1）转向柱与阀芯不同心 2）转向柱轴向顶死阀芯 3）转向柱转动阻力太大 4）弹簧片折断 针对故障发生原因排除 无 人 力 转 向 动力转向时油缸活塞到极端位置，终点感不明显，人力转向时转向盘油缸不动 转、定子的径向间隙与轴向间隙过大 更换转子和定子