1. 1定义和地位
显然液压系统的可靠性与元、器、辅、附件质量及维护技术有关,如污染控制、能耗控制、状态监测等。有相当一部分内容也可完全纳入系统可靠性设计内涵中,防患于未然。所以,系统的可靠运行需要以可靠性设计为核心,包括元、器、辅、附件质量和设备维护水平在内的综合质量保证体系保证。
1. 2任务
其任务就是在满足主机性能、费用指标要求的前提下,如何利用可靠度不一定很高的元器件,设法尽可能提高组成系统的固有可靠度,并有效防止该系统在试制、投产、运输、使用等阶段可能出现的不利因素影响,或使其影响后果减至*小。
所以只有重视系统可靠性设计环节,才能获得可靠耐用、先天性好的产品。反之,即使有可靠度高的元、器件,缺乏系统可靠性设计环节,也未见能组成可靠性高的系统。
1. 3内涵
它包含方案设计、参数设计、结构设计3个阶段都要进行以提高可靠性为目的的实质性内容设计。
( 1)方案设计方案设计是提高系统固有可靠性的关键阶段。这是由于系统在满足功能要求的前提下,方案拟定阶段*便于设计者充分发挥主观能动作用,使系统组成*简单,其冗余、安全抗扰设计措施*完善。这些都是保证系统可靠运行*敏感的决定性因素。首先,必须设法用*少元器件、*简单方法来实现系统全部功能要求,它涉及元器件的接法、油路通断、流路线、控制方式等非数值计算所能解决的一些逻辑运算问题,需要借助离散数学知识,依靠逻辑建模方法和CAD设计,才能解决,故称为逻辑简化设计。
冗余设计是为应付突发故障,基于冗余原理,以延长系统工作寿命为目的的设计内容。除增设冗余元器件或子系统的常规办法外,还开展充分发挥元件或回路本身的潜在功能,以不设或少设冗余元器件为宗旨的冗余设计新方法研究,提出有实用价值的元件附属功能储备、派生回路冗余储备等方法。
安全设计:失电、过载、限压、限流等安全防范措施设计。
( 2)参数设计参数设计阶段的可靠性设计内容,主要有降额设计、容差设计、热设计等。
( 3)降额设计降额设计是有意识地降低某些元器件的使用规范,使其在低于额定使用工况下工作,以克服薄弱环节、平衡设计寿命周期,达到相对提高整个系统可靠性目的。
2安全系数设计理念在液压系统设计中的运用
2. 1安全系数设计原理介绍
结构在整个寿命中所承受载荷的*大值,一般不可能准确预测到。因此,必须将载荷看成是随机变量,根据历史纪录去合理地确定*大预期值。制定一切标准和规范的宗旨都应该是:确保结构的破坏概率小到可接受程度。对于液压系统的设计,可以从另外一方面来看安全系数法在其中的运用。由于以前安全系数通常用在结构设计中,而很少用在设计液压系统与流体有关的系统设计中,因此对于它应用的适合性还有待于进一步证明。但是安全系数的原理是明白清楚的,它能方便达到一般工程要求,因此运用它来解决一般液压系统的设计问题应该是没有什么缺陷的。
2. 2安全系数设计在液压系统中的常见方法介绍
极限载荷法结构构件的计算强度根据材料的极限性能来确定,构件内力用弹性分析得到。极限载荷法按下面的判别式确定结构的容许载荷,即
= p /n p式中: p是结构承受的极限载荷, n p是相应的安全系数。
此时,结构的诸元件处于状态。若结构在极限载荷作用下继续变形,将发生硬化应变,虽然结构名义上还能承受附加载荷,但这时结构的大变形已意味着结构失效。按极限载荷法进行结构设计,通常叫做极限设计和塑性设计,而极限载荷是表征结构承载能力的一个重要指标。
2. 3结构的可靠度
( 1)安全系数安全系数定义在前面已进行了充分的讨论,不过在这一过程中为达到安全理想设计所规定的工作环境条件,及在此工作条件下的性能,需要对设计方案中所用的参数进一步进行考证,为达到安全目的,防止安全事故的发生必须对设计方案中所采用的设计条件取一定余量值,这就是所谓的安全系数法。但在具体的系统设计时应该根据不同的设计目和设计要求对所采用的安全系统进行调整,而不是对不同的系统采用相同的安全系统系数,同时在选用安全系数时应该考虑选择多大的安全系数才能满足系统的要求,不是选用越大的越好,要从经济的角度去考虑。
( 2)破坏概率破坏概率的计算是人们在长期的实践中得出的或在实验条件下得出的,它指相同的系统在不同的条件中、在一定的工作环境达到失效的可能性,即不能够在规定时间内完成规定任务的可能性。一些常见机械原件的破坏概率都可以用概率分布来进行研究。
3结束语
由于液压系统本身所具有的复杂性,在设计液压系统时可以利用上面所介绍的2种方法或2种方法中的一个作为安全性评判。安全系统是一个复杂的系统工程,要想达到设计要求,必须从各个方面来考虑系统的安全性,也必须利用*先进的分析方法对系统进行分析和研究,从而达到本质安全的要求。充分而适当的选用上面2种方法或单独使用其中一种,都可以实现系统安全的目的,上述2种方法还可以运用到其它领域的系统安全性研究。