压力*大流量齿轮泵油箱阀体连接形式润滑油4￣4.5（MPa）100（L／min）型号：CB2063；压力：25MPa；流量：100L／min；排量：63ml／r 2m 3先导式溢流阀，电液换向阀，单向节流阀，采用板式连接的集成油路N46抗磨液压油，清洁度≥GB／T 14039－93标准中的9级备注齿辊转速：12￣15（r／min）；电动机：Y160L－4－B35，N＝15kW表2运行情况表序号时间故障现象故障原因处理时间1 2001.6油泵运行油压8MPa，过滤器压差＜0.2MPa，电液换向阀不换向。

　　电液换向阀一侧内泄孔太小或堵塞。120h 2 2002.8油泵运行油压8MPa，过滤器压差＜0.2MPa，电液换向阀不换向。电磁换向阀一侧线圈烧。5h 32003.12油泵运行油压8MPa，过滤器压差＜0.2MPa，电液换向阀不换向。电液换向阀一侧外泄油路无背压。7h 4 2004.5油泵运行油压3.5MPa，较低，过滤器压差＜0.2MPa。液压缸活塞杆密封圈磨损，内泄。3h 5 2004.7油泵运行油压8MPa，过滤器压差＜0.2MPa，电液换向阀换向，液压缸不动作。节流阀调节弹簧断裂。5h 6 2005.8油泵运行油压8MPa，过滤器压差＜0.2MPa，电液换向阀换向时间长，进而不换向。

　　电磁换向阀阀芯被卡，以致线圈烧损。4h 85机械管理开发2007年6月卡死阀芯，使电磁铁不能吸合，线圈电流大而引起烧损。电磁换向阀线圈烧损后，阀芯不动作，油流经溢流阀流回油箱，显示油压8MPa。

　　电液换向阀流道故障（1）电液换向阀控制流道内泄失效。采用内控式电液换向阀时，若内泄孔太小或堵塞不通，电磁换向阀与液动主阀之间控制油流无法泄入油箱，油流产生压力，使电磁换向阀阀芯不动作，无法换向。（2）电液换向阀控制流道外泄失效。采用外控式电液换向阀时，若外泄流道单向元件失效，不能产生足够的背压，电磁换向阀与液动主阀之间控制油流全部泄入油箱，不能产生压力，使液动主阀阀芯不动作，无法换向。

　　节流阀故障（1）节流阀弹簧断裂。当液压油中有杂物时，会卡住调节弹簧，甚至折断调节弹簧，使阀芯失去随油压波动的微动功能，堵塞流道，节流失效。电液换向阀虽正常换向，但液压缸不动作，油流经溢流阀流回油箱。（2）节流阀流量控制小。节流阀应在运行过程中进行调节，若流量控制过小，或液压缸产生内泄，但不严重，会产生液压缸活塞杆动作速度减缓现象，调节流量可消除此类故障。

　　液压系统欠压故障液压缸活塞杆密封圈经常与缸体发生磨擦，产生磨损，到一定程度即发生泄漏，液压缸内压力油腔与回油腔产生内泄，使系统压力不足，产生欠压故障，因而应及时更换液压缸。

　　故障排除方法：电液换向阀不换向故障检测（1）将液压回路泄压，用千斤顶使液压缸活塞杆停在中位，以方便换向。一般故障点出现在端部换向位置，若不将液压缸活塞杆停在中位，必须注意换向限位与换向线圈的匹配，否则，不换向故障仍然存在。（2）紧固接线端子，将预先准备好的一套电器控制箱和两个换向阀线圈接入回路，并检测线圈电流。若电磁换向阀阀芯动作，则为电气故障。（3）若电磁换向阀阀芯动作缓慢，油压升高，则为阀芯故障。应清洗阀芯，或更换电磁换向阀。（4）若电磁换向阀动作，则为电液换向阀控制流道故障。采用内控式电液换向阀时，可能是内泄孔太小或堵塞不通，应通过阀体上锥孔，改为外泄流道控制；采用外控式电液换向阀时，可能是外泄流道背压不足，应更换油管。

　　电液换向阀换向故障检测（1）若电磁换向阀在换向过程中出现油压升高现象。1）可能是阀芯故障，应及时清洗阀芯，或更换电磁换向阀，以免造成线圈烧损；2）可能是液动主阀行程过大，与阀体运动速度不匹配，应调节螺母，缩短行程。（2）若电液换向阀换向正常，但液压缸活塞杆不动作，油压升高，则为节流阀故障。应检查节流阀调节弹簧是否正常工作。（3）若电液换向阀换向正常，但液压缸活塞杆动作缓慢，可能是节流阀故障，应调节节流阀流量，以满足运转需要；若调节节流阀，活塞杆动作仍不能满足运转需求，则更换液压缸。

　　齿辊卸料机液压系统故障，现象较单一、直观，但原因却很多，其对应关系为一多对应，如何快速检测出故障点是关键，必须将液压维修人员与电气维修人员统一调度，协调合作才能很好的处理故障。