推移杆与推移千斤顶连接耳座我们曾施工过两批液压支架，其推移杆与推移千斤顶连接的耳座如所示，设计采用锻件，用35钢或27SMin钢材制作。由于耳座形状复杂，无法锻制成型，锻件几何尺寸误差较大，铣削和刨削加工工作量大。

　　销轴铰接处的结构我们通过研究并咨询有关设计单位后改用GH60高强度钢板制作。GH60高强度钢板属低合金高强度结构钢板，机械性能优于27SMin，同时有良好的焊接性能。此钢板可在火焰切割机上数控下料，除<32孔外，都可依次成型，无须铣削、刨削加工，大大提高劳动生产率。

　　推移杆与推移千斤顶的连接耳座3底座过桥结构我们曾施工过一批液压支架，其底座过桥的原设计如a所示，采用D=100mm的16Mn钢板制作。由于过桥形状复杂，D=100mm的16Mn钢板在此支架上只此一处使用，材料使用率极低，约55%；其上部的防倒防滑装置所用的2个<32孔的孔台需铣削加工，在铣床上加工时，因重量较重（340kg），工作台易偏载，加工难度较大，工时耗用较高；D=100mm的16Mn钢板的价格比中厚板（如D=30mm、D=40mm）高出近30%，采购也较困难。

　　底座过桥结构针对这些问题，我们对过桥的结构进行了修正，采用b型式。用一块D=40mm和两块D=30mm的16Mn钢板，通过坡口周边焊和6个锁紧销固焊成一体。3块钢板可在数控火焰切割机上下料，依次打出坡口，2个<32孔的孔台即可自然形成，无须加工，可节约大量加工工时。D=30mm和D=40mm的16Mn钢板为液压支架制造常用料，采购较容易，其边角料可做他用，材料利用率可达80%.该结构的修正，经过型式试验，强度可靠，虽增加了部分焊接工时，却大大减少加工工时，提高材料利用率，有较高的经济效益。

　　前梁托板的结构前一段时间，我们修理一批支架，90%的前梁托板销孔连接端主筋开裂损坏，不能修复只能重新制作。原设计的托板铰接端如a所示，其主筋铰接处下有一豁口，与插入的底板焊接，此豁口降低了托板主筋的强度，是托板销孔连接端主筋开裂损坏的主要原因。由于托板外形尺寸受前梁所限不能改变，不能通过增加板厚、加大托板的几何尺寸来增加强度。我们通过试验，将托板铰接端修正为b形式，主筋上不开豁口，在底板上开两豁口，将两主筋插入底板焊接，改进后按此结构制作的托板顺利通过液压支架的型式试验，强度得到保证。新修的支架下井使用后，托板再无发生开裂现象。