液压系统分为：动力油路、合流油路、油门油路、转向油路、行走油路、举升油路、支腿油路、档板油路、伸缩油路、输送油路等部分。下面就分别介绍各油路的特点。油路。

　　1）动力油路发动机型号为F3L912型风冷柴油机。功率为35kW，额定转速2300r/min，*大转矩/转速为165NM/1600r/min.发动机为满足系统工作要求，两种工况下工作。一是行车转速，通过油门踏板控制发动机在8001600r/min之间工作；二是平台工作转速，当操作者打开工作开关，控制液压缸使发动机转速稳定在1600r/min下工作。发动机直接带动双联齿轮泵，为液压系统提供动力。

　　系统采用了双联齿轮泵，其排量分别为23mL/r，8mL/r；系统压力为16MPa.

　　两泵分别由电磁溢流阀控制，工作时根据情况分别控制电磁溢流阀，可以使小泵和大泵单独工作或合流。

　　小排量泵CB2为支腿油路、挡板油路、伸缩油路、输送油路、低速行走油路和转向油路提供动力。大排量泵CB1为举升油路和高速行走提供动力。

　　2）行走油路机器采用NJ1041MS前驱动转向桥，液压转向，液压与气动液压马达驱动。由液压马达直接驱动前桥主减速器输入端，从而实现行走。通过马达正反转实现前进、后退。行走分为高、低两种速度，分别为03、011km/h.后轮为实体橡胶轮。

　　行走分低、高两种速度。当装卸平台低速行走时，小泵CB2通过优先阀YXL的EF油路向系统供油，同时，电磁溢流阀YE2处在通电工作状态。系统压力为16MPa.流量通过单向阀A3进入系统。通过操作行走，由摆线马达驱动前桥，使装卸平台前进、后退或停止。可以通过调节油门大小改变发动机的转速来调节行走速度。机器行走速度为03km/h.

　　当装卸平台高速行走时，电磁溢流阀YE1进入通电处于工作状态，大泵CB1通过单向阀A2向系统供油。同时，合流阀动作，油路合流，此时大、小泵CB1和CB2同时向摆线马达供油，使机器高速行走。机器行走速度为011km/h.

　　3）转向油路转向器为负荷传感型BZZ5-50型液压转向器，通过优先阀输入流量。转向器控制转向缸推动前桥摇臂进行转向。

　　转向时，液压泵CB2通过优先阀YXL优先向转向器供油，多余的流量供给行走系统。当不进行转向时，全部流量进入行走系统。

　　4）油门油路与支腿油路当装卸平台进入工作位置与飞机对接后，打开工作系统开关，电磁溢流阀YE2工作，系统压力为16MPa.这时，油门油路自动工作，电磁阀E1通电，油门缸推动油门，使发动机转速稳定在预设的1600r/min，使机器进入工作状态。电气系统自动切断行走控制系统，以保证安全。然后操作支腿电磁阀，支腿油路工作，支腿缸伸出，当平台升起至车轮刚好离地时，支腿油路上的压力继电器动作，支腿停止供油，支腿在液压锁的作用下自锁。这时工作台离地距离为0.48m，正好与集装箱拖车高度平齐，以便使集装箱可以从拖车上滚入平台。