在主油路中设有安全溢流阀5a、5b，单向阀6a、6b（正反向各1组）以限制主油路油压安全溢流阀5a或5b动作，主油路高压侧向低压侧溢流，防止系统压力过高。主油路中另外还设有中位旁通节流阀3和4，在提升机停止或制动时，可以连同主油路高、低压侧，释放主油路中的峰值高压，保护双向变高量泵1和液压马达7.

　　主油路空载时高压侧压力过高当主油路空载时，高压管路一侧压力过高，出现这种故障主要是因为主轴装置阻力过大、转动不灵活以及主油管路有严重卡堵或小孔节流象。针对以上两个故障产生原因，解决方法是重新调整主轴装置以及清理主油管路。

　　主油路压力高但转速慢有脉动现象主油路压力高，但是液压马达转速慢，并伴有脉动现象，出现这种故障常见的主要有以下几个方面的原因：①液压马达出现故障；此时应检修主轴装置。②液压马达配油不正常；则可调整液压马达微调螺钉。③主轴装置因机械故障而卡死或损坏；此时应检修主轴装置。

　　液压马达噪声过大剧烈震动主油路中的液压马达的噪声过大，且产生剧烈震动，出现这种故障主要有以下几个原因：①配油孔与定子导轨曲线配油位置不匹配；解决的方法是调整马达微调螺钉。②马达背压过低，使横梁、活塞产生敲缸现象；解决的方法是调整热交换阀组背压溢流阀及主阀组补油溢流阀。③马达配油副或活塞副发生“烧死”现象；此时应修磨或更换配件。

　　结语以上通过液压系统主油路常见故障的分析，明确了故障发生的原因及应采取的解决方法。当防爆液压提升机液压系统的主油路出现上述故障时，经过以上分析就可以较准确地判断出故障部位，并相应采取有效的处理方法进行检修，以便大大缩短判断故障的时间和检修的时间。