贮气缸体积对机构压力的影响在静态情况下及整体贮能过程中（这里所说的整体贮能，指自贮能开始到贮能结束，贮能缸的温度与周围空气温度达到了平衡），即不计及贮能过程中温度变化的暂态过程，液压机械的压力与贮能缸中气体体积的关系可以表达为：P0=P1V1/V0式中P0??贮能结束时工作缸的压力，即工作压力；P1??贮能开始时工作缸的压力，即预压力；V1??对应于P1时的工作缸容积；V0??对应于P0时的工作缸容积。

　　从上式可知，断路器的工作压力受预充压力P1和V1与V0比值的影响，一台正常的断路器，预压力是由厂家给定的，V0值是由开停油泵的微动控制的，由于开停油泵的微动开关的位置不变，所以只要预压力符合要求，则工作压力也一定在规定的范围内变化。但是由于某种原因，如贮气缸或活塞胶圈的磨损，在液压和气压压差的作用下，液压油进入贮气缸，当以上情况发生后，将引起压力升高。

　　液压油进入贮气缸有两种情况：（1）在贮气缸充气前，贮气缸中即存有一定量的液压油，设液压油在贮气缸中占有的体积为Va，根据P0=P1V1/V0得：P′0=P1（V1-Va）/（V0-Va）式中P′0??液压油在贮能缸中占用体积Va后的工作压力。由于V1>V0即在预压力为P1时，贮能缸中有油时的工作压力大于贮能缸中无油时的工作压力。

　　（2）在给贮能缸充气时，经过一段时间运行，如果油进入了贮能缸，而且在贮能缸中占有的体积为Va′，根据P0=P1V1/V0得：P′1=P1V1/（V1-Va）式中P′1??液压油进入贮能缸后新预压力值。即液压油进入贮能缸后，预压力也将升高。同理推论此时工作压力将有更大的升高。油进入贮气缸中的情况俗称混氮，混氮在液压机构中时有发生。如果出现这种情况，压力即会上升，只有经检修将氮气筒中的液压油排出。