由于柱塞阻力的增加，不能及时带动柱塞位移而改变油门量，所以频率变化超过5%且在规定时间内不能恢复额定值的话，即会造成跳闸。电网频率骤降，发电机主开关跳闸，原动机自行停止此故障表现在调速器输出轴不动作。经冲车后确认调速器不工作，造成此现象的原因无非是调速器内部机件失灵（包括油路不通油泵失效），或是外部传动机构失效。

　　经拆检调速器，发现内部工件油路均正常，而与导阀轴套一体的驱动轴花键及与之连接的柴油机输出轴的连轴节（COUPLING）磨损严重。从而导致驱动齿无法啮合，使调速器油泵失压，油门杆在张力弹簧（TENSIONSPRING）的作用下，使油门开度回到零位而停车。

　　污脏的滑油会使粘度增加，粘度的增加势必造成驱动齿阻力矩的增加；另一方面滑油质量的降低，使滑油的润滑效果大打折扣，都会*终导致磨损速率的增加。连轴节的磨损固然与整台机的使用时间有关，但污脏的滑油是加速连轴节磨损的主要原因。综合以上两例事故分析得出的结论是：液压调速器故障与滑油品质的好坏有直接的因果关系。

　　为此，我们在日常维护保养工作中，必须做到如下几点：1）定期拆洗滑油系统的滤器；2）严格遵照说明书要求的使用周期更换系统滑油；3）每运行两千小时对系统滑油进行沉淀分离；4）在每个吊缸检修周期内至少应对调速器解体内部清洗一次；5）每年应对高压油泵解体清除油污，必要时更换令；6）定期化验系统滑油的品质。

　　它在系统设计数字闭环控制卫星智能识别精密随动稳定及跟踪机电限位卫星快速动态截获和综合辅助定位定向等关键技术领域具有创新性专有性和国际先进性。该产品在过去一年数万公里的公路水路及铁路测试实验中得到了证明。