以2008年为例，我国大吨位起重机产量约为10000台，其中50～80吨起重机的年产量达7000台以上，而这个吨位的起重机要开发新产品，或进行现有产品升级换代、提高档次，必须采用*先进具有负荷传感技术的多路阀等新产品，但该类产品全部依靠进口。四川长江液压件有限责任公司项目负责人王德华说。

　　2010年，长江液压件已经在全负荷传感器液压器领域取得突破；2011年至今，项目实现新增销售收入6247万元，实际利税1875万元，其中利润996万元，增值税及其它税费879万元。

　　技术优势向产业优势提升

　　传统的国内中大吨位全液压起重机液压系统控制精度低、能量损失大，各项技术参数与国际先进水平相比，尚有一定差距。王德华介绍，长江液压件生产的全负荷传感多路阀在核心技术上实现了突破。

　　长江液压件启动的QF28全负荷传感多路阀成果转化项目应用先进的负荷传感技术，并采用国内**的液压比例控制方式，填补了国内全负荷传感技术在大型工程机械上应用的空白。

　　该液压元件节能环保性能优异。王德华介绍，QF28全负荷传感多路换向阀属高效节能性产品，它应用在全负载反馈液压系统中，在主机不工作时，整个液压系统处于低压待命状态，其中位几乎无压力损失，而在换向工作时，油源提供的流量为执行机构所需流量，从而实现高效节能。

　　在价格方面，该产品优势明显。德国力士乐公司2～4连具有负荷传感功能的多路阀，进口产品价格1.3万～2万元，公司生产的同类产品为4500～7000元。

　　该液压元件在技术、节能、价格上具有优势，产品完全可替代进口。据公司负责人介绍，综合了解工程机械的需求，未来三年，工程机械使用负荷传感多路阀及其他系列新产品的年需求量达10万台，公司以争取市场占有量20%-25％为目标，代替进口产品，可将取得巨大的经济效益和为国家节约大量的外汇。

　　目前，国内已有多家起重机厂家如三一重工股份有限公司、长沙中联重科股份公司、四川长江起重机有限责任公司等均希望长江液压件能大批量、多系列提供具有负荷传感技术的多路换向阀产品。

　　核心产品源于企业的厚积薄发

　　长江液压件缘何能与国外液压元件叫板？其产品和技术基础是坚实的依靠。

　　有自主知识产权的核心技术是拳头产品频出的保障。该企业在负荷传感、流量比例分配、电液比例控制、微动特性、抗干扰、缓冲和系统集成技术等方面均率先在国内投入研究及应用，位于行业前茅，在机电液一体化节能技术、多点同步协调控制技术等领域独具特色，拥有10项实用新型专利、1项外观专利；2004年以来获省级以上科技进步奖、科技成果12项。

　　该企业的科研实力也不容小觑。公司现有工程技术人员108人，其中，硕士学位学历7人，高级职称23人，中级职称55人。拥有中国液压气动密封件工业协会技术委员会委员1名、标准化委员会委员2名，是液压多路阀行业标准起草（执笔）单位，齿轮泵、液压缸、液压油清洁度行业标准拟订单位之一。

　　目前公司正在筹建国家高性能液压件工程技术研究中心。以赶超国际先进水平为目标，面向液压行业及其应用领域，完善高性能液压件工程技术研究及试验验证的条件和设施；建立有利于技术创新、成果转化的机制和载体；培育、提高自主创新能力；促进企业转型升级。

　　资本的投入，成为长江液压件市场角力的另一个支柱。王德华介绍，该项目建设期2011年1月至2013年12月，总投资3100万元，企业自筹3000万元，申请金额100万元；项目建设至今已投入2136万元，其中财政资金70万元，企业投资2066万元，自筹资金足额到位。

　　科技厅点评：

　　厚积薄发，让长江液压件在全负荷传感多路阀元件研发、生产上一鸣惊人，该产品目前有替代进口产品之势，技术基础是坚实依靠。