新标准选择O形圈新设计的立柱、千斤顶可按GB345288选取，也可将旧纸再次制造时更改为新标准。因为，GB345288标准中O形橡胶密封圈压缩余量偏大。

　　静密封为14%24%，动密封为123%18%.所以沟槽尺寸按动密封形式选取，能满足实际需要。根据压缩量调整沟槽尺寸因现在多数还应用旧O形圈密封标准，为了避免采用动密封形式压缩量偏小，而采用固定密封压缩量偏大的矛盾，可根据实际所需的压缩量计算出沟槽尺寸，在原给定的公称尺寸上改变公差值。

　　盘式闸制动系统制动力矩不足故障树通过故障树可以看出，造成制动力矩不足的原因是多方面的，笔者通过多次提升机技术测试发现，液压站故障、闸盘污染、活塞移动阻力大等问题出现的次数较多，现重点分析如下。

　　活塞移动阻力的影响盘式闸制动系统施闸时，制动器的正压力N=F2-F1-F4（1）式中F1压力油产生的推力；F2盘式推力；F4活塞移动阻力。活塞移动阻力大会降低制动器对闸盘的正压力，使制动力矩降低，活塞移动阻力的大小可以通过测试信号分析，当闸瓦间隙刚好为零时，松闸过程的闸瓦刚刚离开闸盘时的油压pk称为松闸油压；合闸过程的闸瓦与闸盘刚刚贴上的油压pt称为贴闸油压。根据油缸内活塞运动方向的不同，pk和pt的达式pkA=N+F3（2）ptA=N-F3（3）式中A油缸有效作用面积；F3，F3松闸和贴闸阻力。

　　由式（2）、式（3）得合阻力F3+F3=（pk-pt）A（4）时应注明正确的尺寸公差，保证挡圈装入沟槽内外径小于Dmin.

　　结语根据实际所需压缩量计算出O形密封圈安装沟槽尺寸，可避免因压缩量偏小而引起的漏液现象。所以，在液压支架立柱、千斤顶缸口密封沟槽设计中，对使用旧标准的纸可按上述计算调整，以保证合理的压缩量，满足当前实际需要，也可按新的标准选取O形密封圈及相应的沟槽尺寸。