验算勾轨装置与主机连接螺栓强度设计连接螺栓为M16，材料为35钢，共四个，如布置。在方枕器作业中，连接螺栓把勾轨装置与主机连接起来，而勾轨装置锁紧钢轨，产生反力偶，以克服方枕作业的油缸顶推力的反作用力。因而，连接螺栓在作业中受的剪应力为顶推力的反作用力，受该反作用力产生偏心力矩，受该反作用力的分力产生拉力（该拉力较小，可忽略不计，并假设方枕器顶推油缸中心线与枕木互相垂直）。

　　剪应力校核：假设顶推力的反作用力被四个螺栓均匀承受，则每个螺栓受剪应力为Fs=N/Z，式中N为*大作用力50kN，Z为螺栓个数4，则Fs=12.5kN。由《机械零件》知其强度条件为4Fs/Pd2m≤式中d=16mm，为螺栓抗剪应力面直径；m=1，为螺栓抗剪应力面数；=128MPa，为螺栓许用切应力。则4Fs/Pd2m=62.17Mpa<即勾轨装置与主机连接螺栓剪切强度小于许用值，验算合格。

　　校核受拉强度由《起重运输机金属结构》知T=MVmax/2miVi2≤式中：T为螺栓*大拉力；M为螺栓所受弯矩；mi为第Ⅰ列螺栓的数目；Vi为螺栓间距；Vmax为螺栓*大间距；为单栓承载力。

　　已设计油缸顶推力作用线到螺栓的距离为50mm，则=P1424×0.8×3201.33=29630.18NT=2.5×106×542×542=23148。15N<即勾轨装置与主机连接螺栓所受*大拉力小于容许值，验算合格。校核勾座强度轨轨底侧中心。N为钢轨对钳铁的正压力。在方枕器作业中，勾轨装置钳铁受轨底侧对它的正压力及摩擦力，它们对AB截面各产生拉应力及剪应力。设扣板、钳铁与勾座底板、筋板为一刚体，将勾座底板板厚AC设计为14mm，AB截面处CB为42mm.中AB截面为危险截面。

　　通过对YFZ-50型方枕器勾轨装置的钳铁偏转角度的计算、打滑验算、与主机连接螺栓强度的验算及勾座强度校核，从理论上确定了方枕器勾轨装置的主要参数。在方枕器样机试制过程中，参照以上设计，结合实际情况，对部分参数作了修改。经样机送到工务现场使用，完全能满足现场使用要求，并且也能满足设计要求，整机零部件不变形，勾轨装置不打滑，工作安全、可靠。目前该方枕器勾轨装置已获国家专利。