DenisonHF-1、HF-2、HF-0规格HF-1规格于1972年1月针对只有柱塞泵的液压系统提出，于1981年3月进行了修订，一般抗氧防锈油（RO）即可符合要求；HF-2规格于1972年1月针对只有叶片泵的液压系统提出，于1983年1月进行了修订，符合本规格的油品必须加有抗磨添加剂；HF-0规格发表于1978年4月，于1983年1月进行了修订，适用于全部高压叶片泵和高压柱塞泵，是目前世界上公认的*苛刻条件下使用的抗磨液压油规格，其特点是：1要求油品在高压下具有抗磨性与润滑性，必须同时通过DenisonT-5D叶片泵和DenisonP-46柱塞泵试验；o强调油品对金属材料的相容性，叶片泵为钢-钢摩擦副，柱塞泵为钢-铜摩擦副，而一些大型工程机械液压系统中同时存在这两种类型的泵，所以符合本规格的油品必须对钢和铜不造成腐蚀；**次提出过滤性和水解安定性指标，强调油品在苛刻条件下操作的稳定性；提高氧化安定性，要求油品按ASTMD4310做1000h试验，以及热稳定性试验，保证油品在热及氧化条件下的长寿命。

　　Vickers规格Vickers技术规范包括VickersI-286-S规格和VickersM-2950-S规格，试验项目包括：1泵试验（M-2950-S规格的35VQ-25叶片泵和I-286-S规格的V-104C叶片泵试验）；o氧化试验（ASTMD943，D4310，D2272）；锈蚀性试验（ASTMD665A，D665B）；热稳定性试验（135e，168h）；运动粘度（40e）试验。

　　VickersM-2950-S规格主要强调35VQ-25叶片泵试验，其条件是：35VQ-25泵出口压力20.5MPa，转速2400r/min，试验温度9096e，时间50h3，试验时油箱容积为190L.规定叶片总失重515mg，环失重2065mg.

　　CincinnatiMilacron公司P系列抗磨液压油规格该规格主要强调油品的热安定性和对金属材料的相容性统。前联邦德国DIN51524-1985HLP规格该规格油品中添加了抗腐蚀剂、抗老化剂和极压抗磨剂，适用于高温静压驱动的液压设备，主要强调油品的负载能力，即滑动表面接触的润滑剂可承受的*大负荷，该油品主要适应海运及欧洲市场。

　　状态下运行良好，从40年代至今仍广泛应用。随着液压系统中使用的叶片泵在工作压力大于6.9MPa时磨损问题的出现，要求油中必须加入抗磨剂以提高油品的抗磨性。*早采用三甲酚磷酸酯抗磨剂虽然对抗磨性有了很大的改进，但与水接触后有形成乳胶和沉淀的倾向。到6070年代，ZDDP的研究成功使抗磨液压油性能有了显著的提高，它除了具备抗磨（对钢-钢摩擦副如叶片泵特别优秀）、防锈和抗氧性能外，还具备良好的水解安定性。1976年，使用ZDDP为主剂配方的液压油出现了问题，当柱塞泵在满负荷状态（2400r/min，93e，34.5MPa）运转时，铜摩擦件表面被腐蚀，产生的淤泥堵塞了伺服阀。而在此之前也发生过类似的问题（含锌抗磨液压油对含银和含铅部件的液压系统有明显的腐蚀作用。此外锌型抗磨液压油在高温、高压条件下使用容易出现淤渣，导致液压系统因控制阀动作不良、滤网堵塞等造成故障。给出了ZDDP型抗磨液压油产生淤渣的示意。分析的结果认为与ZDDP的热分解有关。为解决这一问题，不同结构的ZD-DP被开发研制。随后又出现了含稳定ZDDP的锌型油和无锌无灰油。在过去的十年中开发出的新一代抗磨液压油，它符合在同一液压系统中同时存在叶片泵和柱塞泵，并在满负荷苛刻条件和恶劣环境下工作的要求。