噪声控制目标的设定根据声纳允许的噪声频谱级线（倍频程-6dB），对潜艇液压设备的允许噪声级及其频率特性都作出定量的控制目标，这恐是苛求了一些。不过，我们至少应该要求液压系统的降噪目标跟其它机械设备的噪声级持平，而且还须使其不产生特殊频率的噪声。

　　大多数声纳设备的使用频率为720kH，我们应努力使该频段的噪声降低。人的听觉对0.5ZkHz的声音*为敏感，这个频段应是降噪的主攻方向。0.5kH：以下噪声在水中衰减得很快，可不作控制的重点。噪声控制的签本途径液压系统中，*主要的噪声源是液压泵及其驱动设备。

　　此外，几乎所有形式的液压阀也都是噪声源。液压管路及附件受迫于能量传输的扰动而传递噪声并在谐振频率扩大噪声，也可认为是噪声源。液压系统噪声控制的基本途径在于：对噪声源的控制；对噪声传播的控制；对接收体的控制。其中对噪声源的控制是首要的。

　　液压泵组噪声特性液压泵组噪声包括空气噪声、结构噪声、流体噪声。这三种噪声的基本关系见1。液压系统中各元件之间的振动与噪声还存在着相互作用，因而影响各元件与系统的总噪声级（见2）。由于液压泵组的比功率很大、结构尺寸较小，直接向周围辐射空气噪声的能力较差（对于低频噪声更是如此）。液压泵组的噪声频谱是由多次谐波组成的，构成复杂，且具有宽带的特性。

　　由于泵油机制及其内部结构或联轴器不平衡，会引起轴频谐振。不同轴度会产生两倍轴频和四倍轴频成分的噪声。*大的噪声能量是在泵油频率处产生。泵油频率等于轴频乘以泵油元件数（柱塞数、叶片数、齿数）。较大的噪声辐值出现在泵油频率（以下称基频）的若干倍频处，直到基频的15一20倍。大规格的泵（>160ml/r），其直接噪声峰值大多出现在3倍频处（见3）；小规格的泵（<63ml/r），其直接噪声峰值大多出现在6倍频处；不同类型的泵，其频率分布有很大差异。

　　这就是柱塞泵工作机制引发的机械振动和冲击的实质所在。由于它既有回转运动又有往复运动，故而引发峰值很大的基频噪声和二、三次谐波噪声，集中了泵的大部分噪声能量，决定了它具有很高的总噪声级。其IkHz以上的噪声则是由单元封闭油液机械转移过程中的“困油”或“气穴”等原因产生的流体噪声。虽经改进配流结构后随着倍频数的增加而逐渐下降，但对柱塞泵的总噪声级影响不大。总之，柱塞泵的总噪声级比其它形式的泵都高。