个别液压站开停数次后，各次工作压力与残压的数值差别较大，或者工作状况变化较大。发生这类现象，除了控制杆整体歪斜不直，运行不灵活等众所周知的原因外，还有下列几种原因：

　　（1）十字弹簧片上、下两个端面不平行，与轴线不垂直。可拆下仔细调整到满意的状况；

　　（2）永磁钢体与底座安装不同心。可拧松紧固螺钉，测量磁钢与底座各点的间距，直到均匀，再拧紧螺钉；

　　（3）铜线圈框架与磁钢底座擦碰。 可将框架外围锉小修圆，直到移动灵活为止；

　　（4）与控制杆相连的线圈引出线较粗，当其没有放到松动自如的位置，即对控制杆产生牵动，影响了控制杆的自由运动。可改变引出线的位置和长度，以不影响控制杆为度。

　　新液压站开动时，偶然会见到各类阀与集油板之间，液压油不停地渗出来，有时会在地下滴成一片。这时可将液压站关停，拆下安装阀的集阀块，取一根细长的塑料管，向集油板上的回油孔（与集阀块回油孔相对应）吹气，如果回油孔能通气，渗油是有关阀底密封圈安装不当或损坏引起。如果吹气不通或阻力较大，这是集油板回油孔漏钻或者与集阀块回油孔不重合引起。在现场，可将集油板吊起，配钻回油孔。在制造工厂，应配作集阀块与集油板上的两个回油孔，检验员应重点注意检查。