中国加人世界贸易组织后，也将有助于船舶工业降低先进技术进口关税。为扩大出口，中国大多数船厂都采用低设计成本和低利润战略，这使人们想起了日本和韩国当年进人世界造船市场时的情景。然而，在过去的三年里，中国船厂为扩大利润，在降低售价的同时，开始享受产品补贴，并建造了技术含量更高的先进船舶。通过合并造船厂、启用现代化管理和扩大生产设备，塔机价格中国正在继续对船舶工业进行调整。

　　中国的军用舰船设计人员的专业水平也得到了显著的提高，通过对船舶运动、螺旋桨和舵的动态运算，他们正在开发新舰型。除上层建筑和机舱外，改进的舰体和舰舷设计可提高舰艇在高海况时的稳性和战技性能，而改进螺旋桨和舵，则提高了船舶在机动中的推进效率。

　　中国民用与军用造船机构之间有着广泛的合作，其中许多机构都是合一的。这种合作共享先进的船舶工程方法、建造工艺，装备逆向。建造设施的改进，如装配车间、船坞和钢铁生产厂的改进，又使中国建造的舰船质量得到提高。